Kniha jízd:

Před jejím zavedením jsem jezdil s jiným motorem (IGRA). Protože byl velmi slabý, dosahované rychlosti byly malé a nevyskytovaly se závažné poruchy.

  • Nový motor. Jízda po lese. Přední náprava (dále PN) v čudu, nutné výztuhy.
  • Jízda s bráchou. Upadlo zadní kolo, popraskaly výztuhy PN, v čudu ložiska zadní nápravy (ZN).
  • 7.4.2002 Jízda lesem. Vyčvachtané úchyty přední nápravy, upadla kabina po nárazu do stromu, vyčvachtaná celá pohonná jednotka.
  • 20.4.2002 Jízda s GPS přijímačem v korbě po lese. Naměřená průměrná rychlst: 4km/hod. Po 1,4 km upadl pastorek, jinak vše OK.
  • 6.7.2002 Nový ochranný rám. Opravený pastorek, zmenšeny vůle v PN, slepená kabina.
  • 7.7.2002 Ohnul ochranný rám nárazem do židle.
  • Jízda v lese, natáčení na kameru, vše OK.
  • 21.9.2002 Vznik internetových stránek + focení, krátké spuštění, při kterém upadl znovu pastorek, a tedy celková oprava pohonné jednotky.
  • 26.9.2002 Nový regulátor, asi 4 km po lese s mgr. Vůjtěchem. Nejezdí do kopce (zřejmě kvůli poklesu napájecího napětí do regulátoru při velkém zatížení). Průjezd hlubokou louží.
  • 29.9.2002 Přidáno napájecí napětí (10 akumulátorů v sérii). Po lese asi 1 km (opět jsem omylem vletěl do louže -- tentokrát koukalo jen čelní sklo kabiny...), než se vysypala zadní náprava. PN: sem tam vůle. ZN v pr..li.
  • 28.10.2002 GO ZN (nové převody, ložiska, uchycení, osička). GO PN. Nápis LIAZ na korbě.
  • 29.10.2002 Jízda s bráchou po lese -- všude lepivé bahno, skoro problém se rozjet. ZN OK, PN po nárazu trochu ohnutá, ještě ji více vyztužím. Najeto asi 2,5 km.
  • 6.11.2002 Vylepšeno elektrické ,,zapojení" -- přidáno na vysílačku speciální tlačítko, kterým se připojí akumulátory přímo na motor.
  • 7.11.2002 Jízda po lese s mgr. Vůjtěchem + focení pro internet. Ujeto asi 3,5 km. Vše OK.
  • 20.11.2002 Upravena PN - místo silikonových trubiček, ve kterých byly uloženy hřídele s předními koly, jsem dal mosazné trubičky.
  • 20-25.11.2002 Různé zkušební jízdy -- vše OK, ale vypadá to, že zpětná zrcátka jsou na upadnutí. Najeto: 1,5 km
  • 15.12.2002 Ježdění po zmrzlém jezírku se členy RFT. Upadla zrcátka. Největší problém jízdy po ledě: rozjet se.
  • 12.2002 2 x s bráchou na sněhu. 5km OK
  • 12.2002 Cesta do hospody a zpět, po ledě a sněhu, 8km OK
  • 12.2002 S bráchou po ledě 2km OK
  • 12.2002 Přidány dolní výztuhy PN
  • 28.12.2002 Ježdění u Kuthana na chatě. Průjezd brodem. Chraptí v převodovce. 5km. Upadlo přední kolo.
  • 1.2003 Oprava převodovky a předního kola. Pozorováno malé vyšlochtání mosazných válcových ložisek PN.
  • 13.1.2003 Jízda za Kuthanem a zpět, kalamitní stav chodníků (těžký neodklizený sníh). Museli jsme s p. Vůjtěchem zatížit kamion klíčema a zúžit zadní kola vždy o jednu pneumatiku. I tak jsme dojeli jen s vypětím sil. 3km, liaz OK i přes kolizi s vozidlem Škoda Forman 135L tmavomodré barvy. Zapůjčil jsem liazku náhodnému kolemjdoucímu opilci, který si pochvaloval jízdní vlastnosti vozidla.
  • 14.1.2003 Rozpracovávám úvahy o předním náhonu.
  • 17.1.2003 Vyrobeny pokusné sněhové řetězy.
  • 20.1.2003 Vyrobeny pokusné zimní pneumatiky. Vzorek 2,5mm.
  • 30.1.2003 Testování zimních pneumatik. Výsledek je super-bájo -- na trávě ve sněhu a do kopce liazka drandí jak o život. Ovšem posrala se převodovka... (1km)
  • 1.2.2003 Testování zimních pneumatik v lese + focení pro internet. Převodovka byla blbě spravená, daleko jsme nedojeli. Stačil jsem ale rozsekat kabinu na maděru. (2km)
  • 7.2.2003 Do hospody. Cestou 3 poruchy (motor, zpátečka, PN) 5km
  • 9.2.2003 1 km po lese.
  • 9.2.2003 Začala generální oprava.
  • 7.1.2004 Na generální opravu nedošlo, liazku jsem ale zprovoznil, abych si vychutnal zimní ježdění. Nový motor, ale odešel regulátor (cvakal jsem kolem něho pájkou...)
  • 8.1.2004 2 km po sídlišti s mgr. Vůjtěchem a p. Kuthanem, bez poruch. Bylo ale příliš sněhu i na zimní gumy.
  • 14.1.2004 vezl jsem bráchu na tramvaj, cestou natáčení průjezdu brodem + nějaké foto. 2km OK.
  • 16.1.2004 s bráchou po lese. Vše OK, 3km.
  • 20.1.2004 s mgr. Vůjtěchem do hospody a zpět. Vše OK, 4.5km.
  • 21.1.2004 nová korba
  • 21.1.2004 s bráchou po lese po čerstvě napadaném sněhu. 2km, OK. Lidé si auto pletou se psem...
  • 24.1.2004 totálně rozsekal kabinu asi na 30 dílů.